決勝日は、早朝の悪天候から、フリー走行までには、晴天に！！！朝のフリー走行では、レースに向けた確認を行いました。 40キロのウエイトハンディがあり、しかも燃料を積んだ状態のバランスを確認しましたが、思っていたよりも調子が良くトップタイムでした！！エンジニアに、タイヤやマシンの状況をし、説明レースに向けて順調にプログラムをこなせました。
走行後は、J SPORTSのトークショーへ参加平チェカとのトークショーで決勝前だったのでちょっとピリピリムードでしたが、楽しんで頂けたでしょうか！？
そして今回も、たくさんのスポンサーの方々が富士スピードウェイにお越し頂き、決勝への意気込みをコメント。ピットウォークでも、たくさんの方々が来て下さり、ありがとうございました。

4番グリッドから決勝レースに挑みました。想定よりも気温が高くなった事は、正直、不安材料でもありましたが、条件は皆、同じなのでマシン、タイヤを信じていました。ロニー選手がスタートドライバーを担当。序盤は、苦しい展開になり40キロのウエイトハンディがジワジワと効いている印象でした！！ですが、39周までロニー選手が引っぱり、僕に交代。ドライバー交代も素早く出来て4位でコース復帰。
そこから#38に少しずつ追い付いていた時に、セーフティカーが入りトップとの差が詰まりました！！これはチャンスだと思いました。再スタートでは、#38がスローダウンして#12 を追いかける展開。ですが、再スタートして3周目に僕達はピットへ入り、最後は、ロニー選手へたくし、見事トップでコース復帰！！！この展開にクルムさんも驚いていてインタビューを受けました。その後は、#12とのバトルで目が離せない展開に！！#12がトラブルでリタイアした事もあり、再びトップへ。無事、開幕から2連勝する事が出来ました。

展開的に、カルソニックインパルチームが優勝してもおかしくない状況だったので、複雑な思いもありました。ですが、40キロのウエイトハンディで、この位置でバトル出来た事が、勝因に繋がったと思います。
そして今回300クラスもGTRが優勝。展開も味方しての部分もありますが、皆が頑張ってくれたお陰で開幕から2連勝する事が出来ました。スポンサーの皆さん、チームの皆さん、ファンの皆さんに本当に感謝しています。
この優勝により次戦は、ウエイトハンディが80キロに！！！ここからが、とても大事な時期になるので更に気を引き締めて頑張らないといけないです。次戦まで、期間が空きますが、その間にテストが行われるので重い状態のマシンもしっかり作り上げたいと思います。